中國航發(fā)沈陽黎明發(fā)動機有限責(zé)任公司發(fā)動機裝配廠（以下簡稱“黎明公司發(fā)動機裝配廠”）坐落于遼寧省沈陽市東一環(huán)邊。這座歷史厚重的工廠隨著時代的發(fā)展，也煥發(fā)出青春的氣息和韻律。

　　9月6日一早，59歲的李志強穿著一身藍(lán)色工裝，照常走進(jìn)這座承載了他全部青春的廠房，步伐明顯比平時快了許多。

　　他操著一口地道的沈陽口音，中氣十足地對記者說，自9月1日收到習(xí)近平總書記對黎明公司發(fā)動機裝配廠“李志強班”職工的回信后，他像個年輕人一樣，渾身充滿了干勁，想爭分奪秒地在退休前最后幾個月，把幾十年的技能經(jīng)驗傳給青年技工們，早日實現(xiàn)總書記回信中的期望，讓中國的飛機用上更加強勁的“中國心”。

　　一封回信暖心又“強心”

　　1983年10月，李志強退伍后，被分配到黎明公司發(fā)動機裝配廠總裝班，參與航空發(fā)動機及燃?xì)廨啓C總體裝配工作，快速從一名裝配“小白”成長為全國勞動模范、全國技術(shù)能手，總裝班也以李志強的名字命名為“李志強班”。

　　2013年8月，習(xí)近平總書記到黎明公司發(fā)動機裝配廠調(diào)研，與“李志強班”職工親切交流。

　　“總書記肯定我們的工作‘很重要也很光榮’，對加快研制‘中國心’寄予厚望?！痹诶杳鞴景l(fā)動機裝配廠的黨群活動室，李志強向記者回憶10年來，面對型號更先進(jìn)、裝配更精密等挑戰(zhàn)，“李志強班”突破技術(shù)壁壘，提升發(fā)動機裝配效率和質(zhì)量的故事。

　　航空發(fā)動機被譽為現(xiàn)代工業(yè)“皇冠上的明珠”，是飛機的“心臟”。作為航空發(fā)動機生產(chǎn)制造最后工序的總裝，是提升發(fā)動機生產(chǎn)質(zhì)量、效率的關(guān)鍵，而“李志強班”62名總裝技能工人中的22名青年職工，是這一關(guān)鍵的具體執(zhí)行者。

　　伴隨著新時代10年偉大變革，中國航空發(fā)動機事業(yè)有了長足進(jìn)步，“李志強班”也將總書記的肯定和鼓勵轉(zhuǎn)化為攻堅克難、砥礪奮進(jìn)的動力，以勞模精神、工匠精神踐行總書記所說的那份“重要和光榮”。班組先后攻克多項航空發(fā)動機裝配關(guān)鍵技術(shù)，實現(xiàn)工藝創(chuàng)新120多項，自行研制工裝工具300多件，拉動各層次技術(shù)、生產(chǎn)骨干開展技術(shù)創(chuàng)新項目30多項，先后解決科研裝配技術(shù)難題50多項。

　　今年8月，李志強和班組的7名老中青職工代表給總書記寫信，匯報10年來在加強技術(shù)創(chuàng)新、推進(jìn)航空發(fā)動機自主研制方面取得的成績，表達(dá)加快航空發(fā)動機自主研制步伐、建設(shè)航空強國的決心。

　　9月1日，習(xí)近平總書記給“李志強班”職工回信說：“看到來信，我想起了十年前同大家在車間交流的情景。這些年，中國航空發(fā)動機事業(yè)有了長足進(jìn)步，初步探索出一條自主創(chuàng)新發(fā)展的新路子，航空發(fā)動機研制戰(zhàn)線的同志們?yōu)榇烁冻隽舜罅啃难??！?/p>

　　總書記還勉勵“李志強班”職工，弘揚勞模精神、工匠精神，努力攻克更多關(guān)鍵核心技術(shù)，加快航空發(fā)動機自主研制步伐，讓中國的飛機用上更加強勁的“中國心”。

　　“如果說10年前的交流是給予了前進(jìn)動力，如今的這封回信則給所有航發(fā)人注入了一針暖心且有力量的‘強心劑’。”收到回信后，李志強第一時間與班組的青年工人們學(xué)習(xí)貫徹總書記重要回信精神，傳遞“技能成才”的精神內(nèi)核。

　　堅定自主創(chuàng)新走新路

　　“自主創(chuàng)新”是總書記回信中的一大關(guān)鍵詞，也是“李志強班”的主要標(biāo)簽之一。

　　一臺先進(jìn)航空發(fā)動機由數(shù)萬個零件組成，數(shù)量眾多、材料特殊、形態(tài)各異、遍布周身的外部管路就如同發(fā)動機的血管，裝配的精密程度要求極高。剛?cè)肼殨r，李志強在師父的帶領(lǐng)下，對照著組裝指導(dǎo)文件，了解每一個零件的位置及其組裝方法。

　　為此，“李志強班”依托勞模創(chuàng)新工作室，總結(jié)班組最高效的組裝方法，并編訂成冊——《李志強操作法》，設(shè)計開發(fā)了“李志強鎖片鉗”“李志強鎖刻刀”等幾十項專用工具，讓組裝的每一個環(huán)節(jié)有了更細(xì)致的標(biāo)準(zhǔn)，還利用三維仿真等科學(xué)方法，反復(fù)模擬裝配過程，提升發(fā)動機裝配質(zhì)量，縮短班產(chǎn)周期。

　　“遇到問題，師父喜歡琢磨，不找到問題的根源絕不罷休?！苯衲?4歲的朱偉龍自2011年畢業(yè)后便被分配至“李志強班”，也是給習(xí)近平總書記寫信的職工之一。他告訴記者，“在工作中敢于發(fā)現(xiàn)問題，在實踐中敢于自主創(chuàng)新”是班組里每一名員工的工作原則。

　　多年來，黎明公司在中國航發(fā)“創(chuàng)新驅(qū)動”戰(zhàn)略指引下，始終堅持自主創(chuàng)新不動搖，不斷完善生產(chǎn)制造技術(shù)體系，攻克一批關(guān)鍵核心技術(shù)，有力保障了航空發(fā)動機自主研制。

　　接力傳承勞模精神、工匠精神

　　和朱偉龍同年入職的張鵬飛告訴記者，2013年習(xí)近平總書記和班組職工交流的場景至今歷歷在目，總書記對班組的肯定與鼓舞給予了他極大的職業(yè)榮譽感，推動著他快速成長為航空發(fā)動機裝配的“技能尖兵”。

　　2020年，張鵬飛擔(dān)起班組副班長一職，他和班組其他老員工一樣，向新入職的95后、00后員工身體力行傳承著勞模精神、工匠精神。他采取“以點帶線、鋪線成面”的策略，開展一系列技能培訓(xùn)，保證“難點問題多演練，重復(fù)錯誤不能犯”。

　　今年40歲的溫尚志是“李志強班”班長。遇到裝配技術(shù)難題時，他像師父李志強一樣，帶領(lǐng)班組骨干和技術(shù)人員一起查資料、摸原理、定思路，設(shè)計出既能減少人員勞動強度又能提升效率的裝配方法，把每一次任務(wù)都當(dāng)作“軍令”，展現(xiàn)出“李志強班”裝配“鐵軍”的風(fēng)采。在大家心里，李志強善于思考，在工作中發(fā)現(xiàn)問題后，會和班組成員共同分析原因，琢磨改進(jìn)工具、工裝。

　　剛進(jìn)廠時，李志強便以全國勞動模范馬德友為榜樣，用實際行動傳承勞模精神和工匠精神。40年的職業(yè)生涯，他總是不吝嗇對徒弟們的幫助，采取個性培養(yǎng)、師徒結(jié)對、技術(shù)互助、絕招共享等方法，培養(yǎng)了許多像溫尚志、張鵬飛一樣一專多能的“多面手”“全能型”人才，發(fā)揚新時代航空發(fā)動機精神，用青春持續(xù)助力更強勁的“中國心”。